Pausa

Debido a la situación económica y social actual, no me siento inspirado para crear artículos que no sean de índole económica, y ya que este blog está orientado hacia otro tipo de textos, prefiero no violarlo más y volver a él cuando todo mejore un poco. Posiblemente hablemos de una "depresión inspiracional". Pero a cambio, he inaugurado un nuevo blog sobre aviación en el que trataré diversos temas en un lenguaje sencillo y fácil de comprender para personas que no dispongan de muchos conocimientos sobre el mundo de la aviación y transmitir así mi pasión por esta profesión. Espero que os guste:

http://flightlevelonezerozero.blogspot.com

Un saludo.

Hartos

Porque la sociedad española ya ha aguantado bastante, porque no somos gilipollas. PP y PSOE sólo se dedican a insultarse, pelearse como dos perros por un trozo de carne. Y esa carnaza somos todos. No somos un premio, ellos están a nuestro servicio, nuestros sirvientes. Piensan que están por encima de cualquiera, se adjudican sueldos astronómicos, jubilación completa y un futuro económico brillante. ¿Un sirviente tendría todos esos lujos? No. Trabajan a nuestro servicio, deberían besar el suelo que pisamos y sin embargo parece que nosotros debamos de besarles el culo a ellos. ¡Basta ya! ¡Basta de tomaduras de pelo, robos y corrupción!
Sólo cuando hay elecciones se "preocupan" de nosotros. Como una vulgar prostituta que sólo te hace caso cuando ve el dinero. Eso es lo que hacen. Prostituirse. Y con ello prostituyen la memoria de tantos españoles que murieron en la guerra civil y que dieron su VIDA por un ideal, y me da igual el bando. Ellos lucharon para que hubiera un sistema justo y honrado. ¿Y qué tenemos en cambio? Al barbitas y al cejitas insultándose como dos niños pequeños mientras hordas de encefalogramas planos que piensan que la política es blanca o negra, les aplauden a un lado u a otro según les convenga. Vergonzoso. Pues yo no quiero que mi país se convierta en semejante estercolero político y social.
Primer paso: Modificar la ley que impide que el voto en blanco cuente como voto porcentual, de forma que se pueda anular una mayoría por votos en blanco.

Segundo paso: Ofrecer alternativas políticas REALES y HONESTAS. Nada de bipartidismos. En una palabra: democracia REAL.

Tercer paso: Ofrecer una educación de calidad, fomentando la enseñanza de conceptos ÚTILES para la vida y el trabajo; con el fin de formar generaciones preparadas para los puestos de trabajo reales del futuro. Ofrecer educación financiera.

Cuarto paso: Dirigir esfuerzos en cambiar la industria en este país. Conseguir ser punteros y competitivos en algún tipo de industria avanzada. Biomedicina, electrónica, nuevas fuentes de energía, materiales complejos, desarrollo sostenible...

Quinto paso.... Hay tantas cosas por conseguir... Copia este escrito; es de todos, modifícalo o añade conceptos que creas necesarios a tu antojo, compártelo, cambia tu entorno.

Tiempos Oscuros

Imaginad si son oscuros que estoy escribiendo a las 12:50... del mediodía. Han pasado ya unos tres años desde que comenzó la segunda Gran Depresión. Tres años llenos de incertidumbre, recortes, inflación, dudas, desconfianza, reducciones, cierres y oscuridad. Nuestros padres han vivido otras crisis como ésta, pero no tan largas y profundas. Sólo mis abuelos vivieron la del 29 y casi con mi misma edad. Ahora me haría falta sus historias y consejos... cómo ellos sobrevivieron en una España tercermundista y en plena depresión. Y creo que ya sé la respuesta: Estaban hechos de otra madera, mucho más resistente, trabajadora y fuerte que nuestras generaciones actuales, hartadas de caprichos, moda, televisión basura y deseos de fama y riqueza fácil. No creo que las generaciones venideras (llamadas generaciones "nini", ni estudian ni trabajan), nos vayan a sacar de esta espiral descendente de decadencia.

A ver, que me voy por las ramas. Yo había venido aquí para auto-alentarme un poco. Que ya me canso de tanto pesismismo. Quiero que esto sea un reflejo de la situación actual para que dentro de unos años pueda volver a leerlo y diga: pues tampoco fue para tanto.

Me he puesto a pensar y he hecho un símil de la crisis con el vuelo de un avión. Más concretamente con la maniobra que se tiene que realizar para sacar un avión en pérdida de ese descenso sin control.

Primero simplificaré la crisis de forma pictórica: Desde mediados de los 90 la economía subía exponencialmente, pero no de forma correcta y sana. Había dinero, pero sin sustento detrás. Esta situación se mantuvo durante años hasta que en el 2007, la economía empezó a perder altura y a descender en picado hasta hoy.

De la misma manera, un avión puede subir simplemente actuando los controles para que lo haga, pero sin darle potencia es un ascenso que no podrá durar, porque alcanzado un determinado ángulo de morro arriba, el ala perderá la sustentación y entrará en pérdida descendiendo. La similitud es muy acertada. El 2007 es el momento en el que la economía entró en pérdida.

Y entonces, ¿Qué se hace para que el avión deje de caer? Instintivamente, lo que cualquier persona haría sería tirar del mando hacia atrás para intentar volver a subir, pero eso sólo haría que la pérdida fuera más pronunciada. La acción a seguir es picar el avión hacia abajo, ganar velocidad y aplicar potencia para a continuación nivelar el avión y dejar de perder altitud. Una vez estabilizado, se puede continuar el ascenso, pero siempre aplicando potencia y sin rebasar el ángulo de morro arriba máximo.

Creo que la explicación está de más, pero aún así resaltaré que siento que estamos picando la economía para ganar velocidad, volver a restaurar el flujo de aire en el ala y poder así dejar de caer saneando las subidas y proceder a un desarrollo sostenible, equilibrado y racional.

¿Crisis?¿Qué crisis?

En una ocasión un buen amigo me comentó acerca de cierto individuo pronunciando esa frase haciendo una clara alusión a que la crisis no le afectaba ya que poseía una empresa de marketing y que al haber jugado tan bien sus cartas, tenía en su poder grandes cantidades de dinero. Lo que este "genio" de la economía no tuvo, ni tiene, ni tendrá en cuenta son los mecanismos macroeconómicos que se van a activar en el mercado; y que harán que cuando vuelva a fanfarronear la situación sea algo así: ¿Crisis? ¿Qué...? (Sonido de bofetada realista).
Me explico. El sistema capitalista no funciona, esto ha quedado demostrado por la evidencia. Cuanta más libertad le das al mercado, más avaricioso y ruín se vuelve. Y desde luego, ¿cómo va a funcionar un sistema económico basado en la deuda? La deuda es dinero que todavía no se tiene, pero sin embargo, puedes hacer negocios con él. A su vez, estos negocios siguen basados en la deuda y tus acreedores continuarán haciendo a su vez negocios que vuelven a generar deuda. En el momento en que el sujeto final de esta absurda cadena requiere ver el dinero, se produce el curioso efecto infantil del "yo no he sido, ha sido él", que se va transmitiendo de eslabón a eslabón hasta llegar al originador de la deuda: el primero que pidió un préstamo; y que obviamente, no puede pagar los intereses que debe, y otra vez esta ola de inviabilidad recorre la cadena hasta llegar de nuevo al último "pringao" que se da cuenta que todo el dinero que había ganado con sus negocios es ficticio porque es deuda.
Y entonces, ¿qué son los mecanismos macroeconómicos que iban a hacer que el anteriormente mencionado fanfarrón volviera a una cruda y desoladora realidad? Pues bien, os voy a contar una historia.
En Europa, un país está perdiendo dinero, (En parte debido a la estúpida cadena deudora que os acabo de comentar) pero el Banco Central Europeo le dice: No te preocupes, ahora mismo te imprimo unos billetitos y problema solucionado. ¿Qué ideal, no? Si no tengo dinero, me lo pinto. El dinero ya no está basado en la cantidad de oro de un país si no que se convierte en un ente tan abstracto y oscuro como si de los números imaginarios que las matemáticas crearon se tratara.
Imaginaos esta situación a pequeña escala entre un grupo de amigos: Pepe tiene 5 en oro, Juan 6 y Alberto 10. Es entonces cuando Pepe pierde todo, pero Alberto (Banco Central Europeo) le dice: Yo te imprimo unos papelitos que digan que tú tienes 5 otra vez. Para Pepe está todo aparentemente solucionado, pero claro, Juan tiene dudas de si invertir en Pepe, porque no sabe quién le devolverá lo equivalente en oro que pueda llegar a ganar en forma de papelitos. Así Juan decide que su moneda será mayor que los papelitos de Pepe y esta diferencia irá aumentando cuanto más tiempo pase haciendo que los papelitos de Pepe valgan cada vez menos comparados con el oro real. Esto se llama inflación. Volviendo al modelo real, (podemos ver como el Euro está bajando) esto hará que en unos años una barra de pan nos cueste 3 euros mientras que los sueldos seguirán al mismo nivel, haciendo perder a toda la población poder adquisitivo de forma escandalosa. Y no os engañéis, es justamente lo que pasa en la mayoría de países de África.
Bien, cuando el dueño de la empresa de marketing se dé cuenta, primero, que muchas de sus ganancias son deuda, segundo, de que el euro (o dólar, que esto mismo pasa en EEUU) no vale nada, y de que además la gente no tendrá poder adquisitivo para comprar ninguna tontería de las que su empresa de marqueting vende, cuando se vuelva a preguntar: ¿Crisis? ¿Qué crisis? Yo le contestaré: Ésta CRISIS.

A mi manera

El final, se acerca ya
lo esperaré, serenamente
ya ves, que yo he sido así
te lo diré, sinceramente
viví, la inmensidad
sin conocer jamás fronteras
y bien, sin descansar
y a mi manera.

Jamás, tuve un amor
que para mí, fuera importante
tomé, solo la flor
y lo mejor, de cada instante
viví, y disfruté
no sé si más, que otro cualquiera,
y si, todo esto fue,
a mi manera.

Por que sabrás, que un hombre al fin
conocerás por su vivir
no hay por que hablar, ni que decir
ni que llorar, ni que fingir,puedo seguir
hasta el final
a mi manera.

Tal vez lloré, o tal vez reí
tal vez gané, o tal vez perdí
ahora sé que fui feliz
que si lloré, también amé
puedo vivir, hasta el final
a mi manera.

Pequeño relato gótico.

La luna llena pintaba sobre las nubes un violeta juego de contrastes que convertían el cielo en la bóveda de una cripta tenebrosa. El frío viento azotaba los cipreses que se contoneaban en una triste marcha fúnebre silbando el estribillo con sus hojas. Un halo de luna proyectaba sobre el césped del cementerio la lúgubre efigie de un ángel arrodillado que lloraba sangre sobre la rosa que sujetaba en las manos.
Y allí, delante del triste ángel se encontraba la joven; sobre la fría y mohosa lápida de piedra con la vista clavada en el epitafio que rezaba: "Hasta la Eternidad".
Allí volvió a dejar otra rosa como cada noche, amontonándola junto al resto de las marchitas rosas olvidadas.
Allí volvió a llorar.
Allí volvió a lamentarse.
Allí volvió a leer su propio nombre grabado en la lápida.
Allí volvió a desaparecer junto con el rayo de luz de luna.
Y allí volvería a aparecer cada noche "Hasta la Eternidad".

Pies

PIES HERMOSOS

La mujer que tiene los pies hermosos

nunca podrá ser fea

mansa suele subirle la belleza

por tobillos pantorrillas y muslos

demorarse en el pubis

que siempre ha estado más allá de todo cánon

rodear el ombligo como a uno de esos timbres

que si se les presiona tocan Para Elisa

reivindicar los lúbricos pezones a la espera

entreabrir los labios sin pronunciar saliva

y dejarse querer con los ojos espejo

la mujer que tiene los pies hermosos

sabe vagabundear por la tristeza.

Por Mario Benedetti

Because the night belongs to lovers

Su puño aprieta fuerte la almohada mientras nota su lengua recorriendo su suave y blanco cuello de cisne. Con la otra mano coge las sábanas cuando él desvía la boca hacia sus preciosos senos, donde juguetea un poco con los pezones antes de recorrer el vientre que le llevará hasta la mojada gloria de su sexo. Allí rodea la entrada antes de probarla, con la intención de enloquecerla de ganas, mientras ella arquea la espalda llena de placer incontenido, deseando sentir su lengua saboreando su esencia femenina. Es entonces cuando se adentra con dos dedos en ella notando por la humedad de su palpitante sexo cuánto ansía que la posea. Los "boxer" ahora delatan su obvio deseo de hacerlo y ella no puede evitar extender la mano para sentirlo mejor mientras al contacto carnal de su fina y femenina mano, él cierra los ojos poseído por el placer que le envuelve.

Ella, ansiosa, desnuda su miembro erecto para saborearlo delicadamente notando el calor que desprende y la rigidez de su deseo. Enloquecido por la lujuria, se desprende momentáneamente de ese dulce beso para adentrarse en la comodidad de su vagina que lo recibe expectante y llena de placer. Al adentrarse, nota como va separando poco a poco las humedecidas paredes y gime de placer. A cada embestida le sigue un erótico gemido femenino que intensifica la tormenta de sensaciones que recibe por todo su cuerpo. Ella, abraza con las piernas su cintura entrelazando los pies a su espalda impidiendo que escape de su prisión voluntaria de éxtasis incontenido.

Tras una hora de fusión de almas, las acometidas son rápidas y profundas y frente a frente con los ojos abiertos, clavándose la mirada, los dos se estremecen en una explosión de placer infinita que les deja por un momento sin respiración y con la mente en el paraíso antes de caer exhaustos sobre el colchón.

All in

En mi mano un As y un Rey, y volteadas en la mesa un dos y un tres todos de corazones. Sólo una Dama de picas se aísla de las dos. Sé que sólo han salido tres cartas, pero yo he apostado la mitad de lo que tengo cuando mi Rey y mi As se miran nerviosos. Si la carta siguiente es de corazones, tendré color al As, una mano fuerte. Pero la carta que se voltea es otra Dama, esta vez de diamantes, no tengo nada formado y sólo queda una oportunidad para ganar o perder, pero me da igual, yo ya he hecho "All in".

La quinta carta, se voltea lenta y ceremoniosamente para mostrar otra Dama, pero de corazones. Tengo el color más alto posible, pero en la mesa hay tres Reinas y si mi contrincante tiene la suerte que traen los tréboles de su posible Reina hará un póquer de Damas, lo que superaría mi mano. Pero me da igual, yo ya he hecho "All in".

Sin conocer a mis contrincantes, ni siquiera sé cuántos son, ahora sólo queda mostrar las cartas, que serán las que decidan quién pierde los sentimientos invertidos en la partida y quién gana el "All in".

Carpatair 349 Parte III

El Comandante le confirma que no tiene por qué preocuparse y le insta a preparar la cabina de pasajeros para un aterrizaje de emergencia. Una vez establecidos en el ILS de la pista 29, el corazón me da un vuelco cuando escucho al motor izquierdo quejarse. Instintivamente, mi vista se va a los parámetros de ese motor. Y efectivamente, me confirman lo peor: La presión comienza a bajar y la potencia suministrada decae rápidamente. Recuerdo que en ese momento pensé: No, tu no… ¿Qué más me puede pasar en mi primer día de trabajo? Teníamos a nuestro cargo la vida de 58 pasajeros y 2 tripulantes y un doble fallo de motor, la combinación “perfecta”. La cosa no podía ir peor: Sólo una oportunidad para aterrizar, con el APU (Auxiliar Power Unit) trabajando al máximo para proporcionarnos sistema eléctrico, el hidráulico se nos había quedado inoperativo y sólo teníamos acumuladores. El Comandante me dirige una mirada cargada de significado: Estaba preocupado y quería que comunicara a la torre la nueva situación.
- Carpatair 349 on ILS runway 29, we have double engine failure, and cannot misapproach.
La torre entendió el mensaje y me reautorizó al aterrizaje deseándome buena suerte. La íbamos a necesitar.
Antes de nada, comenzamos a preparar el avión para la aproximación, tenía que ser perfecta, no había cabida para segundas partes.
Ya cerca de los mínimos de la senda, comprobamos una vez más todo:
-Gear? Down.
-Flaps? 25º.
-Spoilers? Retracted.
-Speed? 120 Knots.
-Power? We don’t have power Captain. Bromeo para aligerar la tensión. El Comandante sonríe ligeramente.
-Landing light? On.
Todo preparado. Vemos la pista y nos dirigimos hacia ella deseando tocar el suelo. Las miradas estaban tensas en continua fijación con la pista. Nos miramos por una milésima y los dos acertamos a decir:” Good luck”.
Una ligera sensación de bienestar se apodera de mí cuando noto las ruedas del tren principal tocar con el suelo suavemente.
Al contacto de la rueda de morro decidimos frenar al máximo, pues sólo teníamos un intento con el hidráulico. Ahora lo que había que solucionar era parar el avión antes del final de la pista, aunque teníamos distancia de sobra para hacerlo.
Lentamente el Saab va decelerando hasta quedarse completamente parado. Nos habíamos salvado. El capitán lo comunica a los pasajeros, que ya estaban aplaudiendo de alegría. La torre nos da la enhorabuena mientras vemos a los bomberos y a los equipos de emergencia venir.
Al día siguiente los informes eran claros: Habían saboteado los motores. Había que averiguar quién y cómo… Menudo primer día. Fin.

Carpatair 349 Parte II

El Comandante Balcescu hace una mueca de desaprobación y resignación. Entretanto, los pasajeros comienzan a llegar al avión y el Comandante me dice que vaya preparando todo mientras él da la bienvenida a los pasajeros. Cojo las listas de chequeo y empiezo a preparar la cabina para el vuelo, hago las comprobaciones del APU y pido a la torre de control permiso para poner en marcha los motores, cuando tengo la autorización, entre el Comandante y yo los encendemos y comprobamos que todos los parámetros sean correctos.
Pasado lo pertinente, nos encontramos rodando hacia la cabecera de la pista 29 y ya alineados con el eje de pista.
Una vez autorizados para despegar, empujamos las palancas de potencia hasta la posición take-off y comprobamos que todo esté correcto. Continuamos el despegue y vemos como la velocidad va aumentando rápidamente. Yo estoy concentrado en ir diciendo en voz alta las frases vitales para la operación.

-Eighty Knots. El Comandante asiente.

-V one. Y enseguida:

-Rotate.

-V two.

Estábamos despegando a pocos metros ya del suelo. Continúo con los "call-outs":

-Positive climb, gear up.

El Comandante sube el tren de aterrizaje. Había realizado las primeras fases de mi trabajo correctamente. Pero mi tensión se dispara cuando veo que las revoluciones del motor derecho comienzan a fluctuar. Se lo notifico al Comandante y lo confirma con semblante preocupado. A continuación la presión del aceite del motor derecho comienza a caer junto con la potencia.

-Right engine failure, captain. Pronuncio la frase con voz segura y tajante. Ahora no caben dudas, y los nervios han de ser templados. El Comandante realiza el procedimiento de fallo de motor mientras le comunico a la torre de control:

-May Day, May Day, May Day, Carpatair 349 with right engine failure request inmediate clearance for landing.

La torre nos confirma el mensaje y nos da permiso para aterrizar por la pista contraria si nos viene bien. Le comento al comandante, que sería mejor aterrizar en la pista 29, ya que no estábamos preparados para un aterrizaje tan inmediato. Me lo confirma y lo notifico a la torre. Antes de entrar en el ILS de la pista 29, el Comandante les explica a los pasajeros lo ocurrido, tranquilizándolos al decir que todo estaba bajo control y que íbamos a aterrizar de inmediato. Roxanna nos llama por el intercomunicador y nos pregunta que si todo va bien... Continuará...

Carpatair 349 Parte I

Me levanto somnoliento a las 6:00 de la mañana. Anoche no debí de quedarme hasta tan tarde. Me dirijo al baño y me preparo para ducharme. Estoy nervioso, y el agua fría que recorre mi cuerpo solo acentúa ese estado. ¿Que por qué estoy nervioso? Hoy es mi primer día como copiloto del Saab 2000 con pasajeros reales, en un vuelo real.

Salgo del baño y empiezo a vestirme, al ponerme la camisa inserto en las hombreras las tres barras que me identifican como Primer Oficial. Mi abuela estaría orgullosa.

Cojo el coche y me dirijo al aeropuerto de Timişoara, en Rumanía. A las 7:30 a.m. me acerco a las oficinas de mi compañía donde el logo de Carpatair preside la estancia.

Enseguida llega mi comandante para el vuelo de hoy. Nos saludamos, me da la bienvenida a la compañía y me presenta al resto de la tripulación, a Ylennia y Roxanna, las dos azafatas que atenderán el vuelo. Preparamos el briefing del vuelo, establecemos roles y procedimientos a seguir y consultamos tanto los NOTAM's como la meteorología y el estado del avión. Todo preparado; vamos hasta la terminal donde una furgoneta nos lleva al parking que sirve al avión de estacionamiento.

Llegados a la aeronave, empezamos todos los preparativos, mientras las TCP's preparan la cabina de pasajeros, nosotros comenzamos con la inspección visual exterior del avión y la preparación de la cabina de mando. Por supuesto la revisión exterior me toca realizarla a mí, pero no encuentro nada que destacar en el informe. Todo normal.

Es un vuelo desde Timişoara a Munich, en Alemania y el plan de vuelo nos lo trae el coordinador justo a tiempo junto con la hoja de carga y centrado; nos comenta que el catering tardará un poco más de lo previsto así que nos había puesto un delay de media hora más... Continuará...

Mientras la ciudad duerme...

Ahora la ciudad duerme. Nadie en las calles salvo el silencio. Las pocas estrellas que se asoman a través de la contaminación me cuentan que han visto el ajetreado día y nadie se ha acordado de ellas, pero ella sí; ella ha salido y por lo menos se ha acordado de mí.

¿Qué tiene la noche? ¿Qué tiene que me hechiza y me atrae a cavilar en silencio contemplando su majestuosidad? Puede deberse a que por la noche surgen los romances; o que posteriormente se pueden consumar (que no consumir). Por la noche salen los gatos, las gatas y los lobos. También ellos están enamorados de la luna. La reina de la noche, que desde arriba juega a dibujar variantes del círculo perfecto de su lucidez, me invita a tomarme una copa de vino con ella, brindando por esas noches vacías que no estás conmigo.

Seducido por el misterioso halo nocturno, me evado momentáneamente de la realidad pensando mil tonterías que no llegan a ninguna parte y si llegaran, serían imposibles de alcanzar. Tu ausencia me sugiere aromas de áticos vacíos, cerrados y viejos. Un triste blues recorre cada rincón de la habitación y se lleva todas las penas que encuentra, limpiando la porquería que mi soledad refleja.

Ahora voy a hacer el amor con la luna, ahora que está llena y se entrega. Se lo haré despacio, para que dentro de 28 días vuelva a mis brazos.

Asesinato

Estoy hasta los cojones. Perdón por el tono, pero estoy cabreado, indignado y triste, todo a la vez. EE.UU (léase hijos de puta) ha bombardeado una zona de Afganistán según ellos mismos para matar a talibanes en la irónicamente denominada "Operación libertad duradera". Bien, el resultado ha sido 90 personas ASESINADAS a sangre fría. Ninguna de ellas era talibán: 15 mujeres, 15 hombres y... 60 NIÑOS! han perdido la vida sólo porque a un gordo grasiento que se harta de comer mierda enlatada se le ha ocurrido la brillante idea de bombardear una zona de Afganistán "por si hay talibanes". ¿En yankilandia se eligen generales del ejército, o cogen el primer gilipollas con boina que se les cruza? Parece que todo el que aparece responde a esos requisitos. Lo peor del asunto es que EE.UU afirmaba que había matado 30 talibanes, mientras que el gobierno afgano decía que habían muerto 90 personas inocentes. EE.UU. negaba esa afirmación tachándola de falsa, mintiendo al mundo entero. Pero la ONU les ha pillado con las manos en la masa. Se ha podido demostrar que 30 adultos y 60 niños han muerto en esa "Operación libertad duradera". Ni siquiera se han cargado a un talibán. 90 vidas sacrificadas en vano, asesinato puro y duro. ¡Eso es un delito en todos los países del mundo! Pero claro, nadie le dice nada a estos cabrones. Tienen inmunidad absoluta. Sin embargo, si 5 yankis mueren por accidente a causa de un huracán es notición mundial y la gente se lleva las manos a la cabeza. ¿A caso valen más las vidas de los que tienen dinero que las de los que no lo tienen? A veces me avergüenzo de ser un ser humano. Justicia por favor, justicia.

20-A

Hoy día 20 de Agosto de 2008, se ha convertido en una jornada trágica. El avión de Spanair, un MD-82 con matrícula EC-HFP, se ha estrellado al final de la pista 36R del aeropuerto Madrid-Barajas después de sufrir el fallo del motor izquierdo, lo que provocó una pérdida de pontencia que sumada al viento racheado en el momento del accidente, hizo el avión ingovernable para el piloto, que vio cómo su avión se precipitaba al vadén del final de pista sin poder casi remontar el vuelo. La aeronave prendió en llamas quitando la vida a un total de 153 personas entre los que se encontraban dos bebés.

La vida es muy dura, muy puta y muy injusta. Familiares que tienen la ilusión de ver a sus seres queridos, pasan a tener que verles totalmente calcinados y sin vida. Jóvenes y niños que no han vivido lo suficiente para ver lo difícil que es la vida, lo han comprobado de golpe y sin darles tiempo a juzgar. Centenar y medio de familias destrozadas y conmocionadas en unas fechas irónicamente alegres y veraniegas. La muerte no entiende de vacaciones, porque no tiene.

Una de las cosas que he aprendido estudiando mi carrera de piloto, es que los accidentes aéreos no ocurren NUNCA por un sólo factor, sino que confluyen muchos pequeños fallos y errores que permiten al accidente ocurrir. Es aquí donde me pregunto: ¿Entonces, este accidente tenía que ocurrir sí o sí?

Mucha gente pensará en encuntrar un culpable, una cabeza de turco para aliviar conciencias y poner un parche a la tragedia; pero eso no va a hacer que las 153 almas hoy perdidas, vuelvan a nuestro mundo. Creo que lo que ahora hay que hacer es ayudar de todas las maneras posibles a los supervivientes y familiares de víctimas, pensar en vivir al máximo la vida, y averiguar cuáles fueron las causas del accidente para que no se vuelva a producir uno.

Mi más sincero y angustiado pésame a los familiares de las víctimas. D.E.P.

Azar

Tuve una ilusión. Volví del casino con mucho más dinero del que tenía en mi bolsillo. Me creía invencible. Pero esta noche esa ilusión se ha desvanecido junto con mi dinero. Creía que la suerte estaba de mi lado, y me he dado cuenta que es sólo una vulgar prostituta que no repara en emociones.

No he perdido tanto como gané la última vez, pero la sensación de derrota se ha apoderado de mí como si de un guerrero abatido se tratara. Esta noche he reflexionado, y he llegado a la conclusión, de que vaya con quien vaya el azar, algún día volverá también conmigo, al fin y al cabo soy un cliente más. Da igual que hoy me haya dado la espalda, otro día me dará uno de sus dulces besos... falsos, pero dulces.

Es irónico ver como cuando he llegado a casa, al repartirme a mí mismo varias manos de Blackjack, he ganado 9 veces consecutivas, y la primera con un Blackjack de los bonitos, de As y J de picas... Maldita puta... como me gusta.

Mi otra tierra

Anoche soñé. Estaba ante un campo de olivos de tierra seca, dura y casi estéril. Cogido de la mano iba con mi abuelo, que me enseñaba los secretos, paisajes e historias que rodean a la tierra de la cual proceden mis antepasados.
Me contó las historias que le contaba su padre sobre el Pernales, el Gastor, el Tempranillo... tantas y tantas cosas que contar, que inundaban mi sueño de recuerdos y vivencias.
También me habló sobre el mar, los pescadores, los barcos... Sobre las montañas, los campos, los ríos, los cortijos... Íbamos paseando ahora por un campo de trigo, amarillo como el sol que lo inundaba, se respiraba el aire limpio, cargado de aromas a lavanda, lluvia, cereales, sal y también aire cargado de sangre, rebeldía, sudor, trabajo y lágrimas.
Llegamos a un pueblo, con sus paredes encaladas que relucían un blanco puro y deslumbrante; y ahí, en una de esas casas estaba mi abuela, sentada en su añorado patio con geranios y rosas, donde siempre quiso estar y no pudo.
Y más allá vi a los pescadores trabajando las redes mezcladas con el salitre, el aire, las gaviotas y el mar. Al otro lado, los campesinos labraban el campo que les daba de comer sin pedir nada a cambio. Fue entonces cuando me di cuenta de que aquella mano que todavía me sujetaba, estaba llena de callos y cortes, y de que mi abuelo, como las gentes que allí vivían había sido un andaluz más que también pasó hambre y trabajó toda su vida para que yo tuviese lo que ahora tengo: Todo. Todo más la conciencia de pertenecer a esa tierra que no me olvida y que me muero por conocer: Andalucía.

Luna de sensaciones

Esta noche, mi luna vuelve a estar llena, ello me produce una sensación de sensualidad y erotismo que, volviendo al recurso de una lista de términos, espero poder transmitiros con estas palabras:
(Leer con pausas de 2 segundos entre palabra y palabra, para crear un ambiente cálido y reconfortante..)
Terciopelo, vino, velas, rojo, seda, incienso, estrellas, pétalos, negro, fresas, jazz, tenue, sábanas, suave, chocolate, pasión, besos, saxo, lujuria, caricias, fuego, frambuesa, dulce, magia, rosas, sensualidad, noche, contraluz, humo, luna, sombras, silencio, copas, lencería, canela, miradas, brisa, blues...
Una noche más, he sucumbido al poder nocturno de las sensaciones...

Guerras

En la actualidad existen más de 40 conflictos armados en el mundo. A finales del siglo XX el escenario de las guerras ha sido el Sur, así, desde 1945 ha habido 120 conflictos con 20 millones de personas asesinadas, más que en la 2ª Guerra Mundial. La segunda industria más importante después del petróleo es el armamentismo. Niños nacidos sin ojos, órganos adheridos al estómago o a la espalda, sin extremidades... incluso sin cabeza son las víctimas de la guerra. Desde hace un año hasta hoy, 16 países africanos, con unos 150 millones de personas, se han convertido en escenario de guerras. En los últimos 10 años la guerra ha provocado en los niños 2 millones de muertos, 6 millones gravemente heridos o permanentemente discapacitados, 1 millón de huérfanos o separados de sus familias, y 15 millones de refugiados y desplazados. Dos mil niños desaparecidos en Sierra Leona, se les usa como porteadores y las niñas se convierten en esclavas sexuales. Reclutamiento de menores en las Fuerzas Armadas Paraguayas. Legalmente está prohibido, pero la muerte de seis menores mientras hacían el servicio militar ha sacado a relucir la realidad. Doce millones de niños en campos de refugiados, trescientos mil enrolados en las guerras... Niños que aprenden que la violencia es la primordial forma que adoptan las relaciones humanas. Medio millón de niños son utilizados como soldados en 87 países de todo el mundo. Soldados de la O.N.U. acusados de “alquilar” niñas en África: Múltiples soldados de la misión humanitaria emplazada entre Eritrea y Etiopía celebraban auténticas orgías en los Hoteles de Asmara y Massaua con niñas de entre 14 y 15 años y, en algunos casos, menores de 12 años, conseguidas por pocos dólares sacadas de los barrios más pobres de estas ciudades. “Entre un 35% y un 45% de la inversión total en investigación del estado español de los últimos años se destina en realidad a proyectos militares” - Juan Torres López - Catedrático de Economía Aplicada. Existen en el mundo más de 300.000 niños soldados a los que se les entrena para matar. Mientras, España vende armas a 23 países que violan los derechos humanos. Más de 2 millones de niños han muerto en guerras en los últimos 10 años. EEUU, Rusia, Alemania, Francia, Reino Unido y China, son los principales vendedores de armas del mundo. España vende armas a 23 países que violan los derechos humanos. Más de 80 estados tienen legalizada la pena de muerte. 153 países practican la tortura. Más de 2 millones de niños han muerto en las guerras en los últimos 10 años. El 42% de las armas que vende España van a países en guerra. EE.UU ha manipulado datos referentes a las más de 20 guerras y golpes de estado ilegales en los que ha participado activamente.

Vaya mierda de justicia mundial, ¿No?

Amante Para 7 días.

Se contonea por mi paisaje mediterráneo, acaricia cada valle y loma de estas cansadas montañas deslizándose suavemente como si de la lengua de un amante se tratara. Yo la recorro de arriba hacia abajo casi cada fin de semana. Conozco cada curva, cada recta, cada cambio de rasante... la respeto y me respeta.

En el coche siento como el neumático acaricia su duro asfalto y me siento libre. A menudo que aumenta la velocidad, mi mente viaja más lejos abstrayéndome de todo. Sólo existimos ella y yo.

A veces, veo como mata sin piedad ahogando hasta el último grito en el calor del asfalto. Es peligrosa, pero deliciosa a la vez.

Sus blancas marcas pasan fugazmente hacia el infinito y se pierden. Las barreras de protección convergen en un punto lejano del horizonte que me reta a alcanzarlo, pero nunca lo consigo. Me transporta con dulzura de punto a punto de forma agradecida.

Tantas horas en ella y nunca le había dedicado unas palabras a mi querida AP7.

¿Año nuevo?

Año nuevo, vida nueva, nuevos propósitos y la misma hipocresía e ignorancia de siempre.

Gente señalando con el dedo a los demás y olvidando que los otros tres apuntan hacia su persona. La misma programación basura en la televisión, las mismas mentiras escupidas por los mismos mentirosos de siempre.

Políticos llenándose los bolsillos como siempre, con el mismo apestoso dinero de siempre y con los mismos propósitos de siempre.

Guerras, religiones, intolerancias, muertes, manipulación, injusticias, contaminación, hambre, enfermedades, explotación... como siempre.

Los mismos prejuicios hacia los mismos de siempre, la misma xenofobia, homofobia y aporofobia de siempre. Las mismas respuestas vacías a preguntas llenas de inquietudes, como siempre.

La misma gente de encefalograma plano criticando a los mismos famosillos inútiles de siempre. Los mismos curas de siempre metiéndose en temas que les quedan muy grandes a sus dogmáticos cerebros.

El mismo tío escribiendo en su blog de siempre.

¿Y celebramos un nuevo año? Más bien diría un año... como siempre.

Cosas que me gustan

Un beso. Una caricia. Una sonrisa. Un café. Correr. Un helado. El chocolate. Leer. La música. Volar. Viajar. Una película. La lluvia. Hacer el amor. Dormir. Gritar. Aprender cosas nuevas. Una ducha. Reír. Conducir. Jugar. Escribir. El olor a nuevo. El ilusionismo. Macarrones. El teatro. El vodka. La tortilla de patatas. Conversar. La montaña. Verte. La nieve. Las sábanas nuevas. Las mujeres. La luna. La noche. El póker. El tronco de la lechuga. El fuego. Patricia Conde. La psicología. Los coches. Las velas. El olor a madera. El lado frío de la almohada. Un examen bien hecho. El jamón recién cortado. Ligar. La cerveza. Los amigos de verdad. Un trabajo bien terminado. El calor de las mañanas invernales. Los jazzclubs. La luz azul. Las rosas. El terciopelo negro. El olor a orégano. La mozzarella. Internet. El olor a pintura. Llegar a un destino. Comprar un chollo. Saltar.

Una lista de mis pequeños placeres de la vida que hacen que sea más llevadera y que me rescatan de momentos bajos.

Sotto questa luna piena

El fogonazo del fósforo al ser rascado contra la cajetilla ilumina pobremente el ladrillo caravista de la esquina del callejón, un cigarrillo y un rostro sereno y anguloso. La punta del pitillo cobra vida consumiéndose, y la cerilla cae al suelo mojado y brillante. Unos caros zapatos negros la ahogan contra el charco. Vuelve de nuevo la protectora oscuridad.

Toda la calle se encuentra envuelta en una nieblina humeante que lucha por sobrevivir a las pocas gotas que aún caen del oscuro cielo nocturno.

De fondo, se escucha un lejano saxofón tocando alguna deprimente canción de blues.

El misterioso individuo del callejón sigue acechando desde la esquina mirando de vez en cuando la calle principal; se alisa la americana y se ajusta la corbata negra que reposa sobre una camisa granate. En ese momento, un coche negro hace su aparición en la calle principal. Apaga las luces y de él baja un hombre con gabardina y un maletín en la mano.

Y como si hubiese sabido todo el timpo la hora de llagada del vehículo, el misterioso personaje, arroja el cigarrillo a medio consumir al suelo, se ajusta el oscuro sombrero y se dirije con paso seguro hacia el recién llegado.

- ¿El señor Di Pietro?

- Sí, dígame...

La boca del silenciador escupe una punzante bala que atraviesa a quemarropa en diagonal y de abajo a arriba el hígado, pulmón izquierdo y columna vertebral escapando hacia el cielo cubierto de nubes.

-Adiós.

La víctima, todavía en pie, abre los ojos en una mueca de dolor, angustia, y miedo. Su verdugo lo sujeta fríamente por un brazo mientras lo ve caer fulminado al bordillo de la acera. El cuerpo, que yace ya completamente sobre el suelo, aún sujeta en su mano derecha el maletín.

Antes de marcharse serenamente por la calle principal, el asesino saca del bolsillo interior de su chaqueta una rosa negra que deja apoyada sobre el pecho de la víctima.

Es entonces cuando las nubes que cubrían el cielo se mueven con la brisa nocturna, despejando ligeramente el manto de lluvia y la macabra flor, queda iluminada bajo la luna llena.

Errores

Errores. Matemáticamente y desde el punto de vista de la lógica, error, es una ecuación sin solución, o un resultado que no concuerda con una igualdad determinada. Pero eso es muy frío y vacío.
Por suerte o por desgracia, los seres humanos tenemos emociones que nos guían a la hora de tomar decisiones, y que en muchas ocasiones nos llevan a cometer errores. Pero, ¿los errores los cometemos, o nos cometen ellos a nosotros? La pregunta parece estúpida, pero refleja mi duda sobre si un acto que al principio nos pueda parecer un error realmente lo es o no. Es decir, ¿Qué es el error absoluto? ¿Cómo saber si un error no se convertirá posteriormente en acierto? ¿Cómo saber si una decisión nos llevará a cometer un error o no?
Ahora si que, lamentablemente, no podemos aplicar el razonamiento matemático, porque las emociones son de las pocas cosas que no se pueden expresar mediante una ecuación en esta vida. En muchas ocasiones no sé si una decisión me llevará a error, pero tengo que tomarla, no puedo quedarme indeciso. En ciertas ocasiones, sería mucho más facil determinarse si bastara con despejar la "X".

El llanto del cielo

Hoy al cielo le ha dado por llorar. Supongo que durante el día, por las miles de injusticias que se comenten. Durante la noche, por la ausencia de la luna.

¿Qué tienen los días de lluvia que tanto me gustan? ¿Es posible que se deba a que estoy en mi habitación con la calefacción puesta mientras fuera las gotas chocan con el cristal de la ventana? ¿O más bien porque los días siguientes el cielo queda limpio y azul? No, creo que es porque la lluvia ha limpiado mi coche. Esos tres euros que me ahorro.

Dejando a un lado las tonterías, estos días lluviosos tienen un "nosequé" que me gusta, aunque el cielo esté gris, y las nubes pasen de ser algodón de azúcar a un manto oscuro que tapa el sol (y la luna). Manto por el cual los pájaros se deslizan trazando hilos invisibles que tejen el cielo.

El día es frío e incómodo. Todo se ve condenado a ser un Londres eterno y hostil. Los que pasan frío, hoy han tenido más frío; y los que no acostumbran a pasar frío, hoy han tenido más calor en su casa. Esto es lo que me recuerdan los días de lluvia. Las dos caras de esta eterna moneda que siempre cae por el mismo lado.

Pase lo que pase los días de lluvia, me gusten por la razón que me gusten, lo que está claro es que hoy, al cielo le ha dado por llorar.

Me gusta, no me gusta

"Me gusta desarrollar mi consciencia para comprender por qué estoy vivo, qué es mi cuerpo y qué debo hacer para cooperar con los designios del universo.

No me gusta la gente que acumula datos inútiles y se crea conductas postizas plagiadas de personalidades importantes.

Me gusta respetar a los otros, no por las desviaciones narcisistas de su personalidad, sino por su desarrollo interno.

No me gusta la gente cuya mente no sabe descansar en silencio, cuyo corazón critica a los otros sin cesar, cuyo sexo vive insatisfecho, cuyo cuerpo se intoxica sin saber agradecer estar vivo. Cada segundo de vida es un regalo sublime.

Me gusta envejecer porque el tiempo disuelve lo superfluo y conserva lo esencial.

No me gusta la gente que por amarras infantiles a mentiras las convierte en supersticiones.

No me gusta que haya un papa que predica sin compartir su alma con una papisa.

No me gusta que la religión esté en manos de hombres que desprecian a las mujeres.

Me gusta colaborar y no competir.

Me gusta descubrir en cada ser esa joya eterna que podríamos llamar dios interior.

No me gusta el arte que diviniza el ombligo de quien lo practica.

Me gusta el arte que sirve para sanar.

No me gustan los tontos graves.

Me gusta todo aquello que provoca la risa.

Me gusta enfrentar, voluntariamente, mi sufrimiento con el objeto de expandir mi consciencia."

Me encanta leer a Jodorowsky...

Por la mañana

El sol entra por la ventana dejando iluminado tu pelo a contraluz sobre la almohada. Una cálida sensación de bienestar se apodera de la habitación. Tus pechos destapados juegan a no quererme ya. Tu cuerpo de mujer me susurra que te vas.

La mañana, dulce mañana, se agria con tu ida. Pero es lo justo, tenemos que terminar la partida y cerrarla sin más. Lo más importante de todo, es que te he querido con respeto.

Hemos sido amantes durante 7 horas, los dos sabemos que la mañana cambia ese amor de usar y tirar. De nuevo tu nombre, al igual que con Adán, me hizo pecar. Aunque quizás en este caso fui yo quien ofreció la manzana a morder.

Así que te despierto suavemente, mientras las sábanas se quejan y retuercen con tu cuerpo.

La despedida, fría y escueta se limita a un: "Lo he pasado bien, hasta otra" Te doy un casto e irónico beso en la mejilla y cierro la puerta. Adiós, desconocida compañera nocturna.

Carta

Éramos dioses. Nos sentíamos capaces de todo, todo era posible. Nos maravillábamos con lo que éramos capaces de hacer.

Sabíamos todo, y lo que no sabíamos, lo atribuíamos a un dios creado expresamente para explicar lo inexplicable. Todo era perfecto. Bueno, teníamos "pequeños" problemillas que realmente "sólo" afectaban a 4/6 de la población mundial.

Si teníamos problemas de dinero, pues probocábamos un enfrentamiento y ya nos comprarían materiales. No había problema.

Y si nuestro hermano mayor pegaba a los pequeños, desobedeciendo las normas que todos habíamos acordado, no pasaba nada; pero ¡Ay! ¡de que alguno pequeño le levantara la voz al mayor!

¿Que alguien pensaba diferente de lo socialmente establecido? Pues lo machacábamos, ridiculizábamos y censurábamos para que no pusiese en peligro la seguridad mundial.

Teníamos todo lo que queríamos, y creíamos que con dinero podíamos solucionarlo todo. Nos reíamos de aquellos que decían que los recursos se acabarían y que había que ahorrar energía. ¿Energía? ¿Para qué? ¡Si disponíamos de toda la que queríamos! Nuestra madre nos iba dando avisos, pero no hacíamos caso.

Hasta que nos dio la bofetada final. En esos momentos, lamentábamos todo lo anterior, pero ya era demasiado tarde. Estábamos condenados. Ahora, desde donde quiera que estemos, mamá, lo sentimos.

La raza Humana.

Surcando los cielos.

Me encuentro de nuevo bajo el manto de la noche valenciana. De nuevo en la ciudad. De nuevo veo en el oscuro y apagado cielo las luces de un águila de acero.

El tramo de aproximación al aeropuerto de Manises se puede ver desde mi habitación. Siempre se puede contemplar esos pájaros que se mueven lentamente a 900 Km./h. Esos pájaros que en sus entrañas llevan cientos de personas que van y vienen de un destino a otro.

Ahora me pregunto: ¿Qué impulsará a las personas que ahora mismo viajan en aquel avión lejano a subirse a 10 km. de altitud y viajar a un destino que desconozco? ¿Irán por placer, negocios, trabajo, necesidad...?

Los aviones pueden transportar muchas personas; cada una con una historia que contar, cada una con un motivo para viajar. Puede que cuando ese pasajero llegue a su destino, haya alguien esperando impaciente por verle de nuevo y darle un gran abrazo. O puede que desde el momento que ese pasajero sube al avión haya alguien llorando por su partida en el aeropuerto de origen. En los aeropuertos, lugares de encuentros y despedidas, se pueden contar historias felices o tristes.

Sea lo que sea lo que ocurra con cada pasajero, lo que está claro es que las personas necesitan moverse a distintos puntos, bien sea por necesidad o por placer. En ambos casos y, a veces, en el fondo, siempre se agradece volver al punto de partida.

Sólo espero poder pilotar algún día aviones que puedan contar el mayor número de historias felices posible.

Delirio de alcohol

Llevo mucho tiempo sin escribir, pero hoy mi vigilante nocturna se ha mostrado en su lleno esplendor, así que me he animado. Eso, y que hoy me he administrado dosis altas de cafeína.

No puedo dormir, así que intento acunarme escribiendo. Necesito un depresor del sistema nervioso, pero no pienso tomarme ningún somnífero.

Doy un vistazo a mi alrededor y la botella de vodka me devuelve la mirada. Maldito jugo de cereal... En fin, me ayudará a dormir, así que me preparo un vasito para grappa bien lleno.

El líquido roza mi garganta dejando un rastro de ardor sin sabor ninguno, lo que indica que la calidad es buena. Al cabo de un rato, despunta mis penas y las cubre con un velo de falsedad. Su olor me trae recuerdos de fiesta y resaca. Miro la botella y pienso en todas las vidas que ha podido arruinar. Soy consciente de ello. Nunca había hecho esto, pero hoy me es imposible dormir y son las 4:20 de la mañana, como no haga su efecto pronto, voy a saludar al no-bien-recibido; cosa que no me haría gracia teniendo en cuenta que en unas horas tendré que ir a clase.

Parece que el país de los sueños está más cercano, así que voy a intentar entrar. Buenas noches visitantes anónimos (y no tan anónimos).

Sergio.